viernes, 30 de diciembre de 2011

PEGASO 1064

El Pegaso 1064 es una variación del 1061 al que se le ha añadido un tercer eje, generalmente autodirecional. Primero se hacía bajo pedido o una vez comprado, pero posteriormente Pegaso lo añadio a su lista de modelos:

Ttes. Guay:



Ttes. Villar.

jueves, 29 de diciembre de 2011

CAMIONES EN EL FERROL

Alguno de los camiones que había en la base de El Ferrol cuando Jose Luis Basanta hizo la mili:

Pegaso 3046 del servicio contraincendios del Arsenal del Ferrol:



Bocanegra 1228, uno de los pocos que hubo en circulación:



Dodge C38T:



Pegaso 2080:

miércoles, 28 de diciembre de 2011

MERCEDES

Tres unidades diferentes de Mercedes que recorrieron las carreteras de Cantabria hace unos años:
Versión tractora:





Versión rígido:

Este todavía sigue vivo. Lo ha restaurado el Area de Descanso Adelma.


martes, 27 de diciembre de 2011

TTES. BUELNA

Más fotos de los camiones que ha tenido esta empresa. Bien a su nombre o bien de algún autónomo que trabajar para ella:











lunes, 26 de diciembre de 2011

PEGASO ESTRECHO

Con ese nombre coloquial conocemos a los Pegasos 1121, 1126 y 1127. Son pegasos que llevan la misma motorización que un Comet pero les han puesto una cabina cuadrada. Sus dimensiones también son más pequeñas. Exteriormente se les nota enseguida porque solo llevan un faro a cada lado, en vez de los dos tradicionales:

1121, con ruedas igual que un Comet:



1126-1127, equivalente al SuperComet, con ruedas de araña y motor un poco mayor 135-155CV:



viernes, 23 de diciembre de 2011

TTES JOCA

Pegaso 1064 de Transportes JOCA, o lo que es lo mismo, José Castillo, de Alcazar de San Juan,León, carrozado en Asturias, en Carrocerias La Rueda:



miércoles, 21 de diciembre de 2011

TTES. BUELNA

Algunos camiones que tuvo la empresa Transportes Buelna, de los Corrales de Buelna, Cantabria así como un calendario publicitario de la empresa con una vista general de la flota de la empresa:









martes, 20 de diciembre de 2011

PEGASO 1063

Fotos de algunos camiones del modelo Pegaso 1063 de 200 CV y cambio de dos palancas recopiladas en Asturias:







sábado, 17 de diciembre de 2011

CALENDARIO 2012

Se acerca el año nuevo y aqui dejo una propuesta de calendario para el año nuevo con alguna de las fotos que he ido recopilando:























viernes, 16 de diciembre de 2011

TTES. HNOS. GARCIA

Hace tiempo puse ya unas fotos del cabezón asturiano que tuvieron los Hnos Garcia, de Torrelavega, pero me han hecho llegar una foto más junto con otra de un Europa con Acerbi y un Barreiros que ya había puesto, pero que recupero aquí:





jueves, 15 de diciembre de 2011

TTES. CANDAS

Hoy traemos hasta aquí las fotos del estreno del Pegaso 1064 de Transportes Candás, de Avilés, Asturias:




miércoles, 14 de diciembre de 2011

TTES. COLINA

Fotos del Pegaso Bocanegra, el 1231T que tenía Transportes Colina, de Hoznayo, Cantabria:


TTES. ALVAREZ

Transportes Alvarez, de Gijón, estrenando un Pegaso 1062:


domingo, 11 de diciembre de 2011

BARREIROS

Última tanda de barreiros, por ahora, de parte de Jose Manuel Zunzunegui:
Un cuatro ejes, cabina fija, de los primeros:



Y unos cabinas abatibles:



EBRO

Carlos Hernandez, Rocky, con el Ebro del Ayuntamiento de Madrid con el que estuvo trabajando una temporada:



TRANS LOGROÑO

Fotos de uno de los camiones de esta empresa riojana que me ha mandado Jose Luis Alonso, en concreto de un Pegaso 1183.
En esta foto lo vemos tal y como salio de fábrica:



Y en ésta podemos apreciar que le han cambiado la parrilla por uno de un cabina fija pues tuvo un pequeño accidente:

sábado, 10 de diciembre de 2011

TTES. DELMAN

Otra empresa asturiana y dos de sus camiones, en este caso un Pegaso 1063A de 200 CV y cambio Galí:



Y posiblemente un 1062:

jueves, 8 de diciembre de 2011

BARREIROS

Unos pocos Barreiros más:
Saeta:





Y un cabina abatible:

martes, 6 de diciembre de 2011

TTES. CORTES

Ya había puesto una foto del Pegaso 1060 con acerbi de Ttes. Cortés, de Aviles, Asturias, pero he encontrado otras dos fotos del mismo camión, el día del estreno, así que vuelvo a ponerlas todas juntas. Ésta configuración, años más tarde recibirían el nombre de 1064 pero aquí todavía era un 1060 modificado:





TTES. ANTONIO LOPEZ

Alguno de los camiones que tuvo este transportista de La Rioja a lo largo de su vida:
Empezó con un Europa y luego tuvo un Barreiros, pero de esos camiones no se conserva foto, el siguiente fue este Troner 360 que posteriormente vendio a otra empresa, aunque conserva fotos de cómo lo dejaron:







Posteriormente lo cambio por un Iveco y aquí podemos verle orgulloso con él:

domingo, 4 de diciembre de 2011

TRANSPECO

Unas fotos de alguno de los camiones de la Cooperativa coruñesa de transportes de pescado:

Un Tecno, de los primeros que salieron al mercador:





Y un Pegaso 1184, un tres ejes con 310 CV, de los más potentes en su época:

sábado, 3 de diciembre de 2011

TTES, EL TORNERU

Más fotos de camiones de esta empresa. En este caso modelos Pegaso 1063







viernes, 2 de diciembre de 2011

GALICIA

Más fotos que me han hecho llegar desde La Coruña, en este caso se trata de un Comet, creo:





Y una preciosa foto del puerto de La Coruña con los camiones engalanados para la fiesta de la Virgen del Carmen casi con toda seguridad:

jueves, 1 de diciembre de 2011

CARROCERIAS COARCA

Unas fotos más de los trabajos realizados por Carrocerias Coarca, de Arnedo, La Rioja, esta vez sobre la base de camiones Ebro:







Bueno, esta última foto no sé si pertene a un Ebro exactamente, pero quizá sí.

miércoles, 30 de noviembre de 2011

GERPOSA

Otros dos fotos más de los camiones de Gerposa:

Un mack:



Una foto de Pegasos a las puertas de la delegación de Navia, Asturias. También hay un Mack y un Avia en la foto:

TTES. FALAGAN

Otro Pegaso 1062 de estreno, esta vez perteneciente a Transportes Falagan, de Asturias:





lunes, 28 de noviembre de 2011

BARREIROS

Una pequeña selección de Barreiros:

Un saeta en versión Capitoné:



Un Azor grua:



Y dos más:



domingo, 27 de noviembre de 2011

TTES. CIVALSA

Otra empresa asturiana estrenando un Pegaso 1062. Este camión es de los primeritos que salieron al mercado, allá por el año 1962 puesto que solo lleva un depósito de aire. Tiene 165 CV de potencia y cambio de marchas de dos palancas o Maybar. Una de las formas rápidas de distinguirle es por el intermitente en forma de lágrima y no redondo que llevan todas las series posteriores.





viernes, 25 de noviembre de 2011

MACK

Fotos de los Mack que tuvieron Gruas el Pernales, de Valencia. En la actualidad estos dos camiones todavía siguen existiendo, aunque ya no trabajen. Uno está en Santander para uso y disfrute de sus dueños en concentraciones y paseos y el otro se ha ido a Holanda, también a casa de un amante de los clásicos:



jueves, 24 de noviembre de 2011

GERPOSA

Más vehículos de esta empresa recopilados por Jose Manuel Zunzunegui en las oficinas centrales de la misma:

Pegaso 1064:



Pegaso 2011:

:

Pegaso 2010:

PEGASO 3060

El Pegaso 3060, en sus diferentes variedas tanto en hormigonera como volquete es el específico, dentro de los cabezones, para las labores de obras. Aquí os presento varias unidades en versión volquete:







martes, 22 de noviembre de 2011

TTES. CÁRCABA

Otra empresa asturiana y otra vez un Pegaso doble dirección, en este caso 1063:







En la última foto se aprecia lo que se llama "Calandra de verano", calandra especial para refrigerar motor en condiciones adversas de calor y esfuerzo.

lunes, 21 de noviembre de 2011

TTES. CALZÓN

Fotos de un transporte realizado por Transportes Calzón a finales de los 60. Destacar la presencia de tres Pegaso 1062, no llevan calandra, normalmente se le quitaban para favorecer la ventilación del motor ante condiciones de gran temperatura y esfuerzo:



domingo, 20 de noviembre de 2011

CARROCERIAS COARCA

Sigamos con esta empresa riojana de carrocerias. En este caso las fotos son de un Ebro:





BARREIROS

Tractora Barreiros-Dodge de cabina abatible:



Barreiros cabina fija:





Saeta:

sábado, 19 de noviembre de 2011

GERPOSA

Y seguimos con estas preciosas fotos de Gerposa:

Man:



Pegaso 2011:





viernes, 18 de noviembre de 2011

TTES. A. GOMEZ

Hoy y ya para acabar, porque con este camión ya nos plantamos en los 90 bastante adelante y para este blog son ya bastante modernos, traemos el último Volvo que tuvo:







jueves, 17 de noviembre de 2011

GERPOSA

GERPOSA es una empresa cántabra de transportes con gran implantación nacional e internacional desde finales de los años 40. En la actualidad está asociada a una gran empresa europea Norbert Dentressangle, pero la filial española sigue conservando el nombre y el domicilio de la empresa aquí, en Santander. Jose Manuel Zunzunegui en su búsqueda de fotos antiguas del transporte estuvo hace años en las oficinas y le dejaron alguna de las fotos que os he ido enseñando a su nombre y algunas más que aquí sigo desglosando:

Magirus:



Pegaso 2011:



Pegaso 1065-Europa:



Barreiros Super Azor:

miércoles, 16 de noviembre de 2011

TTES. GARZÓN

Algunas fotos de la empresa Transportes Garzón, dedicada al transprote de mercancias peligrosas, oxigeno, etc, ya desaparecida, y recogidas por mi amigo Jose Luis Basanta:

Una parte de la flota, podemos ver Pegasos y Barreiros:



Ebro:



Europa:



Tecno, uno de los últimos camiones que tuvo la empresa antes de desaparecer:

martes, 15 de noviembre de 2011

BARREIROS

Algun Barreiros más de la colección de fotos de Jose Manuel Zunzunegui:

Saeta:



Cabina abatible del 75:



TTES. A. GOMEZ

Un nuevo camión de esta empresa y otra vez Volvo F12 pero ahora con cabina Globetroter:





lunes, 14 de noviembre de 2011

BARREIROS

Fotos del Barreiros que tuvo Rocky (Carlos Hernandez). Yo de las denominaciones exactas de Barreiros no sé demasiado, me lio bastante, solo sé deciros que es un modelo Cp83, ya con la denominación oficial de Renault:







domingo, 13 de noviembre de 2011

LEYLAND BUFFALO

Fotos de un Leyland Buffalo, un modelo muy escaso en España pues se cree que solo hubo unas 47 unidades. Éste en concreto era un rígido, de tres ejes, y posteriormente se convirtió en tractora. Lo bueno es que hay fotos de las dos versiones. Perteneció a un amigo de Rocky, la persona que me ha mandado las fotos:







sábado, 12 de noviembre de 2011

PEGASO 1062

Fotos de un precio 1062 asturiano, Pegaso cabezón doble dirección, posiblemente de 165 CV y cambio de palancas, recuperadas por David Garrido y demás amigos:





TTES. A. GOMEZ

Más fotos del Volvo que tuvo Antonio:





viernes, 11 de noviembre de 2011

PEGASO

Transportes Juli, hoy desaparecida, operaba en Santander:

Pegaso 2080:



Pegaso 1086:




Transportes Pernía, sigue en activo, sobre todo con gruas y transportes especiales:

Pegaso 2080:


Pegaso tecno:

jueves, 10 de noviembre de 2011

TTES. MAZAS

Aparte del chevrolet que enseñé el otro día, en la empresa también tuvieron este Austin:



Y una foto de un Mack que me ha dejado también:

miércoles, 9 de noviembre de 2011

BARREIROS

Hoy tocan dos Barreiros ye-yes, los primeros con cabina panorámica y faros en la calandra:





Un cuatro patas con cabina fija del 73:



Super Azor:

GALICIA

Desde Coruña, mi amigo Oscar me ha pasado otras dos fotos de los camiones de su familia:

Henschel:



Dodge:

martes, 8 de noviembre de 2011

TTES. TORNERU

Unas fotos preciosas de un cabezón y un barreiros que tuvo esta empresa asturiana: Pegaso 1063 y Barreiros Azor







lunes, 7 de noviembre de 2011

TTES. A. GOMEZ

Seguimos con los camiones de esta empresa cántabra:

Volvo F12:







domingo, 6 de noviembre de 2011

TTES. MAZAS

Hoy me han llegado estas fotos del primer camión que tuvo la empresa TTes. Mazas. Esta empresa, un autónomo, en realidad, estaba estableciada en Güemes, Cantabria, aunque posteriormente se trasladaran a Solares, donde su hijo continuo con la empresa hasta hace poco tiempo que se ha jubilado.
Empecemos con el camión, un Chevrolet:





BARREIROS

Dos impresionantes cuatro ejes (cuatro patas) de cabina abatible:





Saeta:



sábado, 5 de noviembre de 2011

TTES. A. GOMEZ

Seguimos con los camiones de esta empresa, cuando todavía estaba en la localidad de Pesués, Cantabria:

Avia:



Pegaso Europa:



Pegaso 1083:

viernes, 4 de noviembre de 2011

TTES. MEANA

Fotos de un viaje que hizo Ttes. Meana con unos especiales por el puerto del Escudo, en Cantabria. Podemos ver un Pegaso 2040 y un 2080:







TTES. ARGANZA

Fotos de otro de los camiones de esta empresa asturiana:



jueves, 3 de noviembre de 2011

TTES. ARSENIO GOMEZ

Un pequeño repaso por los camiones que ha tenido esta empresa que pasó de padre a hijo:

Empezamos con un Pegaso 2011, un cabezón tractora:





Posteriormente se cambio por un Pegaso 2181:



Y por último, antes del camión actual, más moderno, tenemos este Troner 370 :

miércoles, 2 de noviembre de 2011

BARREIROS

Saeta:



Azor:





Cabina panorámica del 67:



Cabina panorámica fija del 73:

martes, 1 de noviembre de 2011

PEGASO 1060-1061

Fotos de Pegaso 1060 y de 1061, la diferencia fundamental entre ambos pegasos son los intermitentes, que en los primeros tienen forma alargada mientras que en los segundos ya eran redondos. Además los 1061 normalmente tenían ya 200 CV.

1060:







1061:



lunes, 31 de octubre de 2011

TTES. ANTONIO GOMEZ

Otra empresa familiar que me ha echo llegar sus fotos de toda una vida dedicada al transporte. Empezó en Pesués, Cantabria, en casa de su padre y luego continuo en Torrelavega. Uno de los vehículos que tuvieron en sus orígenes fue esta curiosa mezcla de autobus y camión. Era un chasis de Bussing al que le pusieron un motor de DAF, posteriormente le alargaron y le pusieron una caja ganadera, que al mismo tiempo, se podía "abrir", es decir, levantar el techo, y una carrocería de autobus, pequeña, hecha en Logroño. El resultado es éste:







TTES. PALMERO

Más fotos del Barreiros-Dodge, pero con un cambio de imagen, nueva pintura y logos Renault:





viernes, 28 de octubre de 2011

BARREIROS

Más camiones Barreiros:

Saeta:



Uno con cabina panorámica, fija, serie 73:



Un cabina abatible, la principal diferencia visual exterior es que la parrilla en la parte inferior no es recta:



Un Azor:

jueves, 27 de octubre de 2011

PEGASO 1060

Seguimos ahora con más Pegasos 1060, los primeros cabezones:

Este primero lleva Acerbi, es decir, un segundo eje trasero, auxiliar, autodireccionable y de la marca Acerbi, que recíbia dicho nombre en el argot popular:



Y ahora los habituales de dos ejes:







miércoles, 26 de octubre de 2011

TTES. JUAN VILA- BRETOÑA, LUGO

Fotos de algunos de los camiones de esta empresa lucense que a través de su hija Salomé y de Jose Luis Basanta han llegado a mi poder:

Pegaso 1086 el día del estreno:



Pegaso 2181:



Pegaso Troner:



Y una foto de conjunto:

viernes, 21 de octubre de 2011

BARREIROS

Barreiros Azor, el de Asfaltos Meruelo ya le hemos puesto más veces, pero con lo bonito que es si hay foto, la seguiremos publicando:





Barreiros cabina fija, de la serie 73



Barreiros cabina abatible, se distingue rápidamente de la fija en la parrilla, que en las abatibles ya no es recta, sino que presenta una forma recortada, muy útil para meter la mano y abrirla para abatir la cabina. Si no se abre la parrilla, se doblaria al ir abatiendo la cabina. Este camión en concreto sería un cabina abatible de la serie Cp 75:

miércoles, 19 de octubre de 2011

PEGASO 1060

Fotos de algunos Pegasos 1060, de 165 CV, recopilados por David Garrido y sus amigos entre los transportistas y compañeros asturianos:











martes, 18 de octubre de 2011

BARREIROS

Hoy toca Barreiros con cabina panorámica o cabina Gamarra en honor del diseñador. Dentro de ese diseño hay diferentes versiones que fueron evolucionando con los años.
Esta primera es la conocida como Cp 67 y la principal característica visual son los faros en el frontal, todas las demás los llevan en la defensa:




Este camión ya corresponde a la siguiente cabina, llamada Cp 73, una de las características visuales es que los faros están en la defensa y la parrilla es más larga, ocupa todo el frontal. Tanto una como otra son cabina fija:



domingo, 16 de octubre de 2011

PEGASO 3060

Unos cabezones volquete de Agroman, trabajando en los accesos a Galicia a principios de los 70, uno de ellos conducido por el padre de Juan Manuel:



viernes, 14 de octubre de 2011

BARREIROS

Más modelos de Barreiros.

Hoy empezamos con Saetas:





Este modelo creo que es un Azor:



Un Barreiros con cabina panorámica del 67:

jueves, 13 de octubre de 2011

PEGASO 2180

Tractora Pegaso 2180 de la empresa riojana de atracciones de feria Autopista Miami:





miércoles, 12 de octubre de 2011

CARROCERIAS COARCA

Hoy traemos un Barreiros carrozada en esta empresa riojana:



Y un furgón para una tractora Pegaso 2080:



lunes, 10 de octubre de 2011

CARROCERIAS COARCA

Alguna foto más del cabezón de la primera entrada:







Algún otro camión carrozado en esta empresa:



BARREIROS

Volvemos a repasar diferentes modelos de la marca española Barreiros:

Super Azor:



Barreiros con cabina panorámica del 67:



Super Azor Gran Ruta posiblemente:

sábado, 8 de octubre de 2011

CARROCERIAS COARCA

Seguimos con fotos de este carrocero riojano, por cortesia de Luis Martinez: