Diferentes Pegasos que hubo por la provincia de Cantabria:
Pegaso Europa:
Pegaso 3088:
Pegaso 2080:
Pegaso 1084:
Tecno 1436:
Troner 1236:
sábado, 25 de agosto de 2012
viernes, 17 de agosto de 2012
CATISA
Más fotos de camiones de esta empresa de transporte de oxígeno y conducidos todos ellos por José Basanta:
Pegaso 1083:
Pegaso 2180:
Renault DG, Pony:
DAF:
Pegaso 1083:
Pegaso 2180:
Renault DG, Pony:
DAF:
domingo, 12 de agosto de 2012
CAMIONES FERIANTES
Más fotos de viejos camiones feriantes que siguen apareciendo. En primer lugar, Pegaso Comet que tuvo Miguel Cajigos:
Dodge-Barreiros de Primi Fuertes:
Dodge-Barreiros de Primi Fuertes:
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Barreiros,
Camiones feriantes clásicos,
Pegaso
martes, 7 de agosto de 2012
PEGASO TECNO
Distintas fotos de Pegasos del modelo Tecno, que equipaba motores de 340 y 360 CV generalmente, aunque había algunos, los primeros que tuvieron 310 CV. Su fabricación empezó en el año 1985 y duró unos cinco años. Fue el modelo más popular de la época, tanto en versión tractora como rígido:
miércoles, 1 de agosto de 2012
PEGASO
Fotos de diferentes modelos de Pegaso que recorrieron las carreteras cántabras a finales del siglo XX, fotografiados por J.M. Zunzunegui:
Pegaso 1065, conocido como Europa de los Autobuses Urbanos de Santander, todavía se conserva y lo utilizan alguna vez para remolcar algún autobus averiado:
Otro Europa, pero éste tiene la particularidad de que le habían añadido un turbo al motor:
Pegaso 1083:
Y un Pegaso 1080 al que le han añadido un segundo eje tercero, conocido como Acerbi, pues muchos de estos ejes añadidos eran de esta marca:
Un 3188, un cuatro ejes especial para obras:
Y ahora seguimos con un Bocanegra de cuatro ejes, un 1431 creo recordar que es la numeración correspondiente:
Tecno 1236T, uno de los más populares de Pegaso:
Y por últimos, un Troner, el último modelo fabricado por la marca española, en este caso se trata de un Troner 360:
Pegaso 1065, conocido como Europa de los Autobuses Urbanos de Santander, todavía se conserva y lo utilizan alguna vez para remolcar algún autobus averiado:
Otro Europa, pero éste tiene la particularidad de que le habían añadido un turbo al motor:
Pegaso 1083:
Y un Pegaso 1080 al que le han añadido un segundo eje tercero, conocido como Acerbi, pues muchos de estos ejes añadidos eran de esta marca:
Un 3188, un cuatro ejes especial para obras:
Y ahora seguimos con un Bocanegra de cuatro ejes, un 1431 creo recordar que es la numeración correspondiente:
Tecno 1236T, uno de los más populares de Pegaso:
Y por últimos, un Troner, el último modelo fabricado por la marca española, en este caso se trata de un Troner 360:
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