CARRROCERIAS LA RUEDA, ASTURIAS

    En la primera concentración Tierra Astur, celebrada en el  año 2014, Carrocerias La Rueda, puso una interesante muestra de sus primera carrocerias, en los años 50-70. Aquí pongo las fotos que hice de la exposición:
   Ford:

Pegaso 1060

Un Hino,  creo

Un  camión inglés, parece, quizá un Aclo:

   Otro Pegaso, un 1062 :

  Éste ya es más dificil, un dodge quiza, pero no sé:

  Ebro serie C:

   Pegaso Barajas:

Otro camión de morro, no sé si alguien comentó que es un Mack:

   Una vistas generales de los talleres a principios de los sesenta:

   Barreiros Super Azor:

   Pegaso 1064:

   Pegaso 1061:

   Otra foto del Mack anterior:

   Pegaso 1063:

   Una preciosa foto de un Pegaso mofletes:

ACLO

   Una foto más del Aclo que conducia el padre de Ricardo. El camión era propiedad de Ttes. Juan Colillas e hijos, conocida ahora como Transcolisa:

TRANSPORTES GUAZA

   Desde Lérida me han mandado fotos de una empresa familiar que trabajar para el manatial de agua de San Hilary Sacalm. Muchos de sus camiones han llevado rotulados la marca de la empresa, Font Vella, o también la empresa que gestiona el transporte de dicho manantial, pero al final, los camiones siempre han sido de esta familia.
   Para empezar, un Aclo:

     Pegaso 1063:

   Barreiros 4220, posiblemente:

    Renault:

CAMIONES PORTACOCHES

   Dentro del transporte de vehículos, Tradisa es una empresa puntera desde hace ya muchos años. Ya más veces he puesto fotos de camiones de esta empresa y hoy también puedo enseñar algunos más, gracias a Manuel Maroto y a las fotos que guarda de los camiones que llevó su padre:

   Para empezar un camión inglés poco habitual en España, un AEC Mammoth Minor, más conocido por ACLO:

    Un clásico dentro de los antiguos camiones de Tradisa, un Europa Tractora, o más bien Pegaso 2020:

   Y otro clásico en la empresa y en transporte en general, el Barreiros 42/38T:

    Pero antes de estos Barreiros, también tuvo que conducir otros modelos más antiguos y que ahora nos parecen espectaculares: un Barreiros Super Azor largo, en versión portacoches:

   Por último, un Barreiros 42/38, pero en versión rígida con su remolque correspondiente: