CARRROCERIAS LA RUEDA, ASTURIAS

    En la primera concentración Tierra Astur, celebrada en el  año 2014, Carrocerias La Rueda, puso una interesante muestra de sus primera carrocerias, en los años 50-70. Aquí pongo las fotos que hice de la exposición:
   Ford:

Pegaso 1060

Un Hino,  creo

Un  camión inglés, parece, quizá un Aclo:

   Otro Pegaso, un 1062 :

  Éste ya es más dificil, un dodge quiza, pero no sé:

  Ebro serie C:

   Pegaso Barajas:

Otro camión de morro, no sé si alguien comentó que es un Mack:

   Una vistas generales de los talleres a principios de los sesenta:

   Barreiros Super Azor:

   Pegaso 1064:

   Pegaso 1061:

   Otra foto del Mack anterior:

   Pegaso 1063:

   Una preciosa foto de un Pegaso mofletes:

MÁLAGA

   Desde Málaga, más concretamente, Torre del mar, Juan Aguayo me ha mandado algunas imágenes de los camiones y demás vehículos que circulaban por la zona, en los años 50/60 del pasado siglo. Muchas gracias por mandármelas:

   Ford Thames

   Barreiros:

  Sava:

RESTAURANTE BRAZA. CAIA, PORTUGAL

   Más fotos de camiones españoles en tierras portuguesas:
  Mercedes:

    Renault.

   Daf:

   Iveco.

   Volvo F12 Globetrotter:

Pegaso troner:

Pegaso 2131T, Bocanegra:

Ford Transcontinental:

TTES. HNOS. VIGO

   Desde Barbastro, Huesca, Luis Vigo me ha empezado a mandar fotos de los camiones de la zona que él ha ido recopilando entre sus amigos y vecinos. Y para empezar, los de su familia. El origen en el transporte hay que buscarlo en los años 40 y en este Ford que conducía su abuelo:

   Pasados unos años, su padre y sus hermanos ya tenían una pequeña flota, con dos Pegasos: un comet y un supercomet 1095, y un Ebro:

   El Pegaso Comet data del año 1962 y es, porque todavía se conserva, uno de los que formaban la caravana de lanzamiento que la Pegaso organizó con el desfile de unas 100 unidades por todo el país.

   Actualmente la empresa sigue existiendo de la mano de Luis Vigo y su familia, con camiones actuales que no entran dentro de la temática de este blog, pero voy añadir la última foto de uno de los camiones que tuvieron: un Renault DG:

O 5434: UN MISMO CHASIS, DIFERENTES ASPECTOS

   En tiempos de la posguerra y hasta bien entrados los años 60 era comùn las tranformaciones de todo tipo de vehículos, sobre todo en camiones y autobuses. Un claro ejemplo es este camión que pasó por varios dueños y cada uno de ellos, en su afán de tenerlo a punto para el trabajo, le dieron diversos aspectos. Originariamente era un Ford 8 con motor Hudson super six.  Su primer dueño fue Ttes. Modernos de Pravia, conocida por La Casa Nueva y el combustible utilizado en esa época era gasógeno....

   La siguiente empresa que lo tuvo fueron Ttes Delman, que también conservan fotos de él:

   El siguiente dueño que tuvo dicho camión, y que también lo modificó puesto que ya aparece el distintivo de Perkins, así que es de suponer que fue al menos, remotorizado, fue Garrido, de Navelgas y también conserva alguna foto:

   El cuarto dueño que tuvo, ya le dio también un aspecto muy diferente, muy parecido a un Borgward:

CAMIONES FERIANTES CLÁSICOS

   Gracias a las redes sociales están apareciendo preciosas fotos antiguas de todo tipo de vehículos. Gracias a gente como Luis el Colorao o Ana Belén Picón Loranca, por ejemplo, que entre sus amigos estan recopilando viejas fotos de feria, hemos podido ver algunos de los camiones que usaban el siglo pasado en su trabajo. Algunos ya los enseñé y ahora seguiré con algunos más.
   Hoy toca la familia Ducal. Uno de los primeros camiones que tuvieron fue un ruso, un 3HC o más exactamente un ZIL, junto con una caravana que creo recordar ya traía petacas, es decir, que se podía abrir para tener más espacio:

 

 

  

  Otro de los camiones que tuvieron fue un Ford, modelo Maria de la O, y de tres ejes: