domingo, 6 de noviembre de 2011

TTES. MAZAS

Hoy me han llegado estas fotos del primer camión que tuvo la empresa TTes. Mazas. Esta empresa, un autónomo, en realidad, estaba estableciada en Güemes, Cantabria, aunque posteriormente se trasladaran a Solares, donde su hijo continuo con la empresa hasta hace poco tiempo que se ha jubilado.
Empecemos con el camión, un Chevrolet:





BARREIROS

Dos impresionantes cuatro ejes (cuatro patas) de cabina abatible:





Saeta:



sábado, 5 de noviembre de 2011

TTES. A. GOMEZ

Seguimos con los camiones de esta empresa, cuando todavía estaba en la localidad de Pesués, Cantabria:

Avia:



Pegaso Europa:



Pegaso 1083:

viernes, 4 de noviembre de 2011

TTES. MEANA

Fotos de un viaje que hizo Ttes. Meana con unos especiales por el puerto del Escudo, en Cantabria. Podemos ver un Pegaso 2040 y un 2080:







TTES. ARGANZA

Fotos de otro de los camiones de esta empresa asturiana:



jueves, 3 de noviembre de 2011

TTES. ARSENIO GOMEZ

Un pequeño repaso por los camiones que ha tenido esta empresa que pasó de padre a hijo:

Empezamos con un Pegaso 2011, un cabezón tractora:





Posteriormente se cambio por un Pegaso 2181:



Y por último, antes del camión actual, más moderno, tenemos este Troner 370 :

miércoles, 2 de noviembre de 2011

BARREIROS

Saeta:



Azor:





Cabina panorámica del 67:



Cabina panorámica fija del 73:

martes, 1 de noviembre de 2011

PEGASO 1060-1061

Fotos de Pegaso 1060 y de 1061, la diferencia fundamental entre ambos pegasos son los intermitentes, que en los primeros tienen forma alargada mientras que en los segundos ya eran redondos. Además los 1061 normalmente tenían ya 200 CV.

1060:







1061:



lunes, 31 de octubre de 2011

TTES. ANTONIO GOMEZ

Otra empresa familiar que me ha echo llegar sus fotos de toda una vida dedicada al transporte. Empezó en Pesués, Cantabria, en casa de su padre y luego continuo en Torrelavega. Uno de los vehículos que tuvieron en sus orígenes fue esta curiosa mezcla de autobus y camión. Era un chasis de Bussing al que le pusieron un motor de DAF, posteriormente le alargaron y le pusieron una caja ganadera, que al mismo tiempo, se podía "abrir", es decir, levantar el techo, y una carrocería de autobus, pequeña, hecha en Logroño. El resultado es éste:







TTES. PALMERO

Más fotos del Barreiros-Dodge, pero con un cambio de imagen, nueva pintura y logos Renault: