CARROCERIAS MATURANA (VII)

   Hoy voy a enseñar algunas de las tractoras Pegaso  con su correspondiente semirremolque carrozado por esta empresa de Calahorra, La Rioja:

   Pegaso 2011:

   Pegaso 2080:

   Pegaso 2181:

   Pegaso 1231T:

SAVA COSMOS

  Un vehículo no muy habitual en las carreteras o ciudades españolas, pero fabricado en España: La Sava Cosmos. Esta pertenecía a Alejandro Zarazar:

CARROCERIAS MATURANA (VI)

   Hoy toca cuatro ejes y en concreto, Pegaso 1066:

CARROCERIAS MATURANA (V)

  Seguimos con fotos de esta empresa riojana. Hoy volvemos con Avias, de diferentes modelos pero todos impresionantes:

CARROCERIAS GUTIERREZ

   Carrocerias Hnos Gutierrez era un antiguo taller de carrocerias situado en Colindres, Cantabria. Ya no existe, pero antes de que cerrara, otro amigo, Manuel del Carmen puso escanear algunas de las fotos que conservaban de sus trabajos. Aquí van algunas, las primeras delante de la fachada del taller:

   Mercedes. Éste lo conocí yo, de niña, viviendo en la zona, estuvo muchas veces en mi casa

CARROCERIAS MATURANA (IV)

   Hoy voy a enseñar Barreiros-Dodge de cuatro ejes, cuya nomenclatura creo que 8235:

Barreiros 8235, cabina fija:

   Cabina abatible, pone Barreiros en el frontal, así que es uno de los últimos fabricados con ese nombre, ya a punto de pasar a ser Dodge:

  Este otro sí que es barreiros, finales de los años 60, principios de los 70. Primeras cabinas panorámicas y con los faros al lado de la calandra, y no en la defensa. Conocido popularmente como Ye-yé:

TRANSPORTES VALIENTE

   Los Valiente son una familia originaria de Albacete que durante unos 25 años estuvieron viviendo en Cantabria. Durante ese periodo de tiempo,  trabajaron para algunas de las grandes empresas de la región.
   El primer camión que tuvieron aquí, en Cantabria, fue un Mack, creo que B61, con el que Esteban Valiente trabajaba para la empresa Transportes Martín de Valencia.

   Posteriormente, en 1969, el Mack fue sustituido por un Pegaso 1066:

   En el año 1972  llegó este Pegaso 1086, un cabina cuadrada cuatro ejes, de los primeros que se fabricaron:

   También tuvieron otro, un poco más moderno que tuvo un percance, se quemó:

   Con éste último camión ya reparado del accidente, fue con el que siguiente generación, Desi, empezó en esto del transporte. Después de este Pegaso 1086 tuvo un Pegaso Bocanegra 1231 T con el que, dentro de Gerposa, hizo internacional a Italia con mi marido a finales de los 80:

   Por último, justo antes de abandonar Cantabria, compró éste troner:

   En la actualidad conduce un Scania torpedo.

CARROCERIAS MATURANA (III)

   Hoy traemos hasta aquí un Barreiros 4226 con caja ganadera:

BENEDICTO LÓPEZ (II)

   El segundo Pegaso que tuvo Benedicto fue Un 1083 con el que seguia trabajando al pescado:

   Posteriormente lo cambio por un Pegaso Bocanegra 1331 y también abandonó la típica carroceria pescatera por una tipo furgón más cerrada:

CARROCERIAS MATURANA II

   Hoy pongo unas fotos de Pegaso 1083, el tres ejes doble dirección: