GRANADA I

   Seguimos con más fotos de la zona de Motril, Granada. La primera foto corresponde a un Chevrolet, parece ser, que rodaba por Motril en la primera mitad del siglo pasado:

   Este camión era usado en la recogida de la caña de azucar. Posiblemente sea un Bedford, según cuenta Francisco:

   Leyland Beaver propiedad de Andres Gomez. Tenía el reparto de paquetería de Renfe, entre Motril y Granada, en los años 50.

   De Vigas Meje ya puse ayer una foto de un Saeta. Hoy tenemos un Pegaso 1065L, un Europa. El chófer se llamaba Gonzalo Navas. En esta foto se aprecia que lleva volquete, pero también tuvo carroceria pescatera e incluso una cisterna:

   Y también un Pegaso Supercomet, un 1095. En esta foto está trabajando en la construcción de la plaza Pablo Picasso de Salobreña:

   Barrio de Motril donde vivia Francisco de pequeño. El cabina cuadrada que se ve era un Pegaso 1083/50 de frutas Emilio Tejerina:

   Y otro camión de la familia de Francisco, en este caso de su suegro. Un Avia:

   La siguiente foto está fecha en el año 1944. La procedencia real posiblemente sea una postal o un libro pero es muy interesante. Representa una prueba de carga de un puente, en la N340 a su paso por Salobreña, Granada. En primer término se ve un Opel Blitz:

   Y para acabar por hoy otro camión dedicado a la recogida de caña de azucar. Un Barreiros super azor:

GRANADA

   Para que yo pueda ir enseñando todas estas fotos voy ampliando mi red de corresponsales que a través de internet me hacen llegar fotos. En la zona de Granada hay un amigo, Francisco Rodriguez Juarez que me va haciendo llegar las fotos que recopila entre sus amigos y las suyas propias. Iré enseñando cosas interesantes de esa zona.
   Para empezar, la flota de camiones de un almacen de materiales de construcción de Almuñecar. En ella podemos ver los típicos Pegasos, Barreiros, Ebros, etc:

  La siguiente foto se trata de un Fiat. Era de Salobreña. Propiedad de Pepe Cervilla, tuvo dos iguales, aparte de un Leyland Beaver de 1º serie (125c.v.), un pegaso mofletes de gasolina remotorizado con el motor Leyland Beaver de 150 c.v. y un Chevrolet de los apodados Gilda aquí en el sur mod. 1941 ó 1942

   El camión de la siguiente foto es un Chevrolet, y estaba pintado de color rojo. La foto debe de ser de principios de los sesenta y todavía prestaba servicio, puesto que parece un camión de los años 40:

   Un Ebro serie C:

   Saeta 55 de Vigas Meje.

   Y para acabar la tanda de hoy, fotos de un Comet atrapado en la nieve. El chófer era Antonio Benavides, más conocido como Antonio el Carreras y el sitio es el puerto de El Escudo, haciendo un viaje desde su tierra, Granada, a la mía, Cantabria:

TTES. ALONSO ARRABAL

  Una empresa, ya desaparecida, de Málaga. Su dueño, Alonso Arrabal me ha mandado algunas fotos de los camiones que tuvo.
   Empezamos con una foto de él y un Renault. Creo que es el que le conoco popularmente como gitano con gabardina porque estaba fabricado en España con componentes Barreiros, salvo la cabina que era francesa:

  Y ahora dos fotos con una vista general de la flota que tuvo:

GRUAS SANCHEZ. INTERNATIONAL

   Un par de fotos más de este peculiar camión que tuvo Gruas Sanchez:

PEGASO 1062

   Una preciosa foto de un Pegaso 1062. El primer doble dirección que sacó la marca española. Tenía 165 CV y cambio Maybar o palanquero. Este camión en concreto, perteneció a Ramón Espina, de Infiesto, Asturias:

TRANSPORTES ARIAS

   Desde Allariz, Orense, Jose Luis Zabala me manda las fotos de los camiones de su abuelo: Ramón Arias Bretaña. Empezamos con un Pegaso 1066/50:

  Pegaso Tecno 360:

GRUAS SANCHEZ, DE PONFERRADA (LEÓN)

   Más fotos del peculiar Pegaso de cuatro ejes de gruas Sánchez, en este caso servía como apoyo a las hormigoneras en la construcción de infraestructuras:

PEGASO MIDER EN VOLQUETES RUEDA

TRANSPORTES GUAZA

   Más fotos que van saliendo de los distintos camiones que el padre de Ricardo ha conducido. Volvemos con el Pegaso 1086:

  Y con el Pegaso 1063 y también escenas de la vida cotidiana de los niños y el padre alrededor del camión:

   Este camión, como bien se lee en la puerta, pertenecia a Ttes. Colillas.