Volvemos al archivo fotográfico de los talleres de Carrocerias Conrado, de Cartes, Cantabria:
Pegaso 1086:
Barreiros:
Este creo que es un Ebro, aunque hubo un modelo de Avia que compartía la cabina. Ebro serie P:
Pegaso 1083:
Pegaso Europa:
Pegaso Comet 1100:
Pegaso 1080:
Avia con caja ganadera.
Y una foto con dos de las cajas típicas de los años 70-80 que preparaban en el taller:
domingo, 4 de enero de 2015
sábado, 3 de enero de 2015
MACK
Foto de un raro modelo de camión americano de la marca Mack, con cabina tipo Ford. De este modelo, la empresa santanderina Gerposa tuvo varios modelos, de los cuales ya puse fotos. Ahora tengo otra, proporcionada por el señor Bárcena, su chófer:
TRANSPORTES RIO SONORO
El gerente actual de la empresa, Tomás, me ha hecho llegar fotos de algunos de los camiones que han tenido desde principio de los años 60, cuando su padre empezó en el transporte desde un pueblecito de la montaña cántabra, Luena.
El primer camión que tuvo fue un Barreiros TT 9021 de 90 caballos:
Posteriormente fue sustituido por un Pegaso 1063 de 200 CV al que reformaron el motor añadiendole un turbo:
Tuvo un accidente y se conserva esta foto de cómo quedó.
Además este camión sale en una foto, creo que de una revista, que circula por internet. Por cierto, la foto está echa subiendo el puerto de El Escudo, N 623.
Más pegasos en la familia, otro 260 CV pero ahora en versión Pegaso 1064:
Vamos avanzando y ya estamos en los años 70. Por esa época el rey era el Pegaso 2181:
Pegaso Tecno 360, imbatible en los años 80:
Con las antiguas gabarras de hierro y ejes de araña:
O con las modernas cajas de aluminio:
Ya en los años 90, otro de los camiones que tuvieron: Man de 502 CV, :
Más información: https://sites.google.com/site/transportesriosonoro/home
El primer camión que tuvo fue un Barreiros TT 9021 de 90 caballos:
Posteriormente fue sustituido por un Pegaso 1063 de 200 CV al que reformaron el motor añadiendole un turbo:
Tuvo un accidente y se conserva esta foto de cómo quedó.
Además este camión sale en una foto, creo que de una revista, que circula por internet. Por cierto, la foto está echa subiendo el puerto de El Escudo, N 623.
Más pegasos en la familia, otro 260 CV pero ahora en versión Pegaso 1064:
Vamos avanzando y ya estamos en los años 70. Por esa época el rey era el Pegaso 2181:
Pegaso Tecno 360, imbatible en los años 80:
Con las antiguas gabarras de hierro y ejes de araña:
O con las modernas cajas de aluminio:
Ya en los años 90, otro de los camiones que tuvieron: Man de 502 CV, :
Más información: https://sites.google.com/site/transportesriosonoro/home
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Barreiros,
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Transportes Rio Sonoro
viernes, 14 de noviembre de 2014
JOSE G. PARDO
Un gran amigo que me ha mandado multitud de fotos, J.M. Zunzunegui, me ha echo llegar éstas de un transportista de Corrales de Buelna, Cantabria: José G. Pardo.
Empecemos con uno de los primeros camiones que llevó, un Ebro serie D:
Posteriormente tuvo este Pegaso 2080 rotulado de una empresa de piensos y leche para terneros de la zona:
Y ahora Man 19.362:
Man F 2000:
Empecemos con uno de los primeros camiones que llevó, un Ebro serie D:
Posteriormente tuvo este Pegaso 2080 rotulado de una empresa de piensos y leche para terneros de la zona:
Y ahora Man 19.362:
Man F 2000:
CAMIONES LECHEROS
Otra de las típicas carrocerias locales son las dedicadas al transporte de ollas o cántaras de leche, en cajas con cartolas bajas. En Carrocerias Conrado también se hicieron muchas, en camiones, generalmente de pequeño tamaño, veamos algún ejemplo:
Avia:
Ebro serie D:
Sava-Pegaso:
Ebro B45:
Barreiros TT9021 con una curiosa cabina artesanal que recuerda a los pegasos Barajas-cabezón:
Pegaso Comet:
Ebro C:
Mercedes, quizá serie L:
Barreiros Saeta:
SAVA AUSTIN, fabricado en Valladolid:
Avia:
Ebro serie D:
Sava-Pegaso:
Ebro B45:
Barreiros TT9021 con una curiosa cabina artesanal que recuerda a los pegasos Barajas-cabezón:
Pegaso Comet:
Ebro C:
Mercedes, quizá serie L:
Barreiros Saeta:
SAVA AUSTIN, fabricado en Valladolid:
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