Este fue el primer Pegaso que recibió la denominación popular de "cabezón", aunque el Z-206 también se le llegó a llamar así. Equipaba motor de 165 CV, ruedas de araña y el cambio de ocho velocidades con reductora, conocido popularmente como palanquero puesto que había que manejar dos palancas, una a cada lado del volante, para conseguir la relación de marchas. Algunas fotos de las recogidas por David Garrido y algunos amigos y compañeros:
Otras características que lo hacen facilmente reconocibles son los intermitentes de lágrima, es decir alargados, y las baterias al lado del depósito de gasoil.
No hay comentarios:
Publicar un comentario